Mal le ha salido al ministro de transportes su “efecto placebo” y la arrogancia de despreciar a los cacareados sindicatos minoritarios en el Ferrocarril porque la dignidad del colectivo y la defensa de su seguridad en el trabajo y la de las personas usuarias de los trenes está por encima de soberbias, desprecios, arrogancias e intentos despectivos de minusvalorar a quienes son una fuerza viva y la voz cada día más fuerte de profesionales ferroviarios que no se ven representados por sindicatos amarillos o sindicatos del sistema.
El vergonzante acuerdo del Pasado lunes, sin luz ni taquígrafos y a espaldas totalmente de las plantillas del sector ferroviario que solo persigue intentar transmitir a la sociedad que se ha encontrado un falso tratamiento efectivo para mejorar los síntomas del ferrocarril gravemente enfermo en el estado español y en la UCI en Andalucía no solo no convence a quienes trabajan en el ferrocarril sino que los resultados de la jornada de huelga de ayer, que se va a repetir en el día de hoy, dan al traste con el “efecto placebo ” que perseguía para dar un balón de oxígeno a todas las partes firmantes mientras con cifras se pretendía calmar a la sociedad, aunque esas cifras en materia de contrataciones o inversiones para el mantenimiento dependan de que existan unos presupuestos generales del estado.
Tan vergonzoso es el acuerdo que habla de desconvocatoria de huelga y con ello confundir a las personas usuarias, al colectivo ferroviario y a los medios de comunicación, pero la guinda de la ineptitud la pone cuando recoge que pretenden desconvocar una huelga que los firmantes no han convocado, como en el caso de ADIF, donde el sector ferroviario de CGT es el convocante y no puede desconvocarse sin nuestro acuerdo y sin el beneplácito de su plantilla. Esa prepotencia de mayoritarios bajo el paraguas ministerial les vuelve a obnubilar y dejar en evidencia su incompetencia y mamporrerismo del gobierno de turno.
Una vez más, la realidad supera a la ficción y hoy, desde la humildad, el sector ferroviario de CGT sigue llamando a la huelga por la seguridad ferroviaria y la profesionalización del sector, del que deben desaparecer las empresas del IBEX y la subcontratación de los especializados servicios ferroviarios a terceras o cuartas empresas que precarizan el empleo, abusan de las personas trabajadoras a la par que escapan a cualquier control sindical, a los convenios colectivos y a la dignidad profesional realizando un intrusismo que ya se ha demostrado que provoca muertes en el ferrocarril.
En el último día de huelga, el 11 de febrero se espera nuevo caos ferroviario derivado de la prepotencia del ministerio de despreciar a quienes considera minoritarios y “muy flamencos ellos” derogaron del decreto de servicios mínimos permitiendo el libre ejercicio del derecho de huelga, que por ejemplo provocó que en Málaga en el día de ayer 10 de febrero se suprimieran por huelga 85 de los 132 trenes de cercanías que tenían programada su circulación si no se hubiese mantenido la huelga del SFF-CGT, provocando un absoluto desconcierto en las personas usuarias, además RENFE ha vuelto a incurrir en un atentado directo contra el derecho de huelga al contratar autobuses en la tarde de ayer para sustituir trenes afectados por la huelga lo que supone un esquirolaje externo de libro y que nos veamos obligados a recurrir a la justicia para que vuelva a ser condenada por violar el derecho fundamental de huelga de sus emplead@s.
A las 11h se realizarán nuevas concentraciones en las principales estaciones de Andalucía, con especial incidencia en Vialia Málaga donde el caos está servido nuevamente.
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